Le Paris-Orléans

La Compagnie du chemin de fer Paris-Orléans (PO) a permis à deux régimes
successifs, la monarchie de Juillet et le Second Empire, de forger d'autres
grandes compagnies et donner ainsi au pays l'ossature de la SNCF qui leur
succèdera en 1938. Cet Almanach retrace l'épopée de la plus grande d'entre
elles sur un siècle, pendant lequel banquiers, industriels et ingénieurs ont
contribué au développement d'un réseau prévu à l' origine pour relier Paris à
Orléans et qui, cent ans après, couvre tout l'Ouest, une partie du Centre et
du Midi, passé de 132 kilomètres à plus de 8000.